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自2023年12月30日（星期六）首班车起，北京地铁11号线西段剩余段（金安桥模式口）开通试运营，运营里程为1.4公里，新增模式口站。开通后，11号线西段北起模式口站，南至新首钢站，运营里程达3.9公里。模式口站的开通，将有效解决模式口西里、模式口南里等车站周边小区居民的出行问题，为去往首钢园游玩的乘客带来更多便利。
模式口站共设3个出入口，因紧邻著名的京西宝藏打卡地“驼铃古道”，东侧出入口采用仿古建筑结构。车站北侧站厅墙面精致的骆驼壁画，与站内灵动的雪花图案、流畅的拱形线条巧妙结合，将工业风、冬奥元素及复古设计融为一体。模式口站周边有多个大型住宅区，并有多条公交线路途经此站，将成为客流集中车站。为保障乘客高效出行，车站共配备26台自动检票机，其中单向通道闸机14个，双向通道闸机12个。
自启动新线开通筹备工作以来，地铁公司高度重视，严格按照“六到位”要求全力推进落实11号线西段剩余段运营筹备各项工作，协同各单位稳步完成进驻、临管、冷热滑空载试运行等各阶段工作。针对不同工种的实际需要，精心设计培训内容，目前站务、乘务、检修等各岗位人员以及特种设备作业人员均已具备持证上岗要求。同时，结合运营生产需求，全面梳理完成安全管理、服务管理、操作办法等规章制度，共计804项。开展各专业应急演练25次，进一步夯实了安全运营基础。
为做好乘客出行服务，11号线站务中心结合车站特点，预判客流，制定“一站一方案”。模式口站主要以通勤通学客流为主，且潮汐客流明显。对此，车站合理安排站厅岗位力量，对闸机组群、电扶梯、楼梯、上下车等重点部位加强关注。
公司根据客流预测情况，制定了有针对性的行车组织方案。开通试运营后，模式口站首班车时间为5:38，末班车时间为22:28。新首钢站（开往模式口站方向）首班车提前至5:28，末班车延后至22:18，其余既有车站首末班车时间均做相应调整。平日最小列车运行间隔为5分45秒，双休日最小列车运行间隔为8分30秒。
